成品油油轮

上周中东湾地区LR2油轮供需平衡，但有走软的迹象。TC1航线运费指数下跌5点至WS159.38点，往返航程等价期租租金37,317美元/天。TC20航线运费大幅下跌257,000美元，本文撰稿之时报3,971,429美元，有消息称有油轮以3,900,000美元的运费水平被预订。

(资料图)

苏伊士运河以西地区，地中海至东方航线LR2油轮上周交易消息相对较少。TC15航线上周早些时候有油轮以3,550,000美元的运费水平成交，本文撰稿之时运费报价为3,537,500美元。

中东湾地区，上周交易消息显示LR1油轮运费处于较低水平。TC5航线运费指数下跌7.85点至WS199.29点，往返航程等价期租租金37,488美元/天。西行的TC8航线运费下跌约150,000美元至3,725,000美元。

英国-欧洲大陆地区，TC16航线运费指数上周上涨5点至WS175.71点，本文撰稿之时有消息称，有油轮以WS177.5点的运费水平被预订。

中东湾MR油轮上周涨跌不一，周中涌现大量询盘，包括替换运力询盘，令市场走向变得扑朔迷离。随后，TC17航线运费指数整周持平于WS290点出头。

英国-欧洲大陆地区，上周交易活动水平显著上升。因此，TC2航线运费指数跳涨35点至WS250.56点，TC19航线运费指数同样跳涨35.71点至WS260.71点。

南北美洲上周交易节奏放缓，运费指数下跌。TC14航线运费指数下跌10.83点至WS139.17点，TC18航线运费指数下跌19.09点至WS218.33点，开往加勒比的TC21航线运费下跌135,000美元至826,000美元。

地中海地区灵便型油轮方面，TC6航线运费指数触底反弹，由WS231点下跌至WS218点后，在改善的交易活动支撑下回升至WS225点。

欧洲大陆TC23航线情况类似，运费指数先大幅下跌约50点，由周初的WS270点左右下跌至WS220点左右，随后回升至WS231.25点。

VLCC油轮

VLCC油轮市场上周可用运力减少，市场呈现出了一些积极的迹象，但美湾至中国航线除外。中东湾至中国航线270,000吨油轮运费指数上涨5.05点至WS72.64点，基于波罗的海标准船型的等价期租租金上涨约6,200美元/天至56,017美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运费指数同样上涨2点至WS47.06点。

大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮走势紧跟中东湾地区，运费指数攀升1.85点至WS96.95点，往返航程等价期租租金约52,721美元/天，即复活节后短短四天上涨1,700美元/天。美湾至中国TD22航线270,000吨油轮并未和其他地区一样出现上涨，运费反而下跌144,000美元至9,950,000美元，往返航程等价期租租金47,159美元/天。

苏伊士型油轮

上周苏伊士型油轮市场涨跌不一，但总体而言运费有所下滑。CPC至奥古斯塔航线135,000吨油轮运费指数下跌2.95点至WS157.61点左右，往返航程等价期租租金约78,434美元/天。西非地区，有广泛流传的消息称，有租家以WS115点和WS112.5点的运费水平租入了尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮，运费指数应声下跌10.5点至WS108.75点，往返航程等价期租租金42,254美元/天，相较上上周下跌7,476美元/天。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运费指数下跌2.57点至WS63.06点。

阿芙拉型油轮

北海市场，霍德角至威廉港航线80,000吨油轮运费指数下跌约3.75点至WS170点左右，往返航程等价期租租金67,018美元/天。地中海地区，杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮运费指数下跌约28点至WS185点左右，往返航程等价期租租金59,300美元/天。大西洋板块另一侧，美国本土阿芙拉型油轮市场上周同样受挫。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运费指数下跌约25点至WS132.19点，往返航程等价期租租金约25,643美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运费指数下跌约16.57点至WS129点，往返航程等价期租租金23,000美元/天。跨大西洋航线方面，美湾至鹿特丹航线70,000吨油轮运费指数下跌13.12点至WS138点，往返航程等价期租租金28,104美元/天。

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